угля). Высокая температура поддерживается благодаря вы­делению теплоты в процессе горения, которое, в свою оче­редь, осуществляется за счет непрерывного поступления к топливу кислорода воздуха. Воздух в топливник посту­пает через зазоры в колосниковой решетке. При отсут­ствии колосниковой решетки воздух попадает в топлив­ник только через топочную дверку (топливник с глухим ходом). В этом случае воздух не может равномерно прохо­дить сквозь толщу топлива и обеспечивать полное его сго­рание. Таким образом, печи с колосниковой решеткой ра­ботают лучше, чем без нее.

В разные периоды топки в топливник необходимо пода­вать различное количество воздуха. Количество подавае­мого воздуха, а следовательно, и количество кислорода должно соответствовать количеству сжигаемого топлива. Если в топливник поступает слишком много воздуха, то снижается температура в зоне сгорания и вместе с ней — качество сгорания топлива. При недостаточном притоке воздуха в топливник горение протекает неравномерно, так как появляются продукты неполного сгорания, что легко увидеть по изменению цвета пламени и дыма — дрова го­рят темно-красным пламенем, а из трубы идет густой чер­ный дым. При неполном сгорании каждый атом углерода соединяется только с одним атомом кислорода, в результа­те образуется не углекислый газ С0₂, а угарный СО.

В состав каждого вида топлива в основном входят водо­род и углерод. При полном сгорании водорода образуется водяной пар, углерода — углекислый газ. Водяные пары, образующиеся в результате горения, уносятся вместе с ды­мом в атмосферу. Если по каким-либо причинам стенки дымовых каналов оказываются недостаточно прогретыми, то водяные пары, соприкасаясь с ними, охлаждаются и осе­дают на стенках каналов в виде капель воды. Если это явление повторяется часто, то стенки дымовых каналов